Sökningar

Nya regler för däckförsäljning online

Nya regler för däckförsäljning online


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Vilka förändringar i den fruktbara affären av däckförsäljning via webben? Kanske ett visst pris, men kanske inte, blir det verkligen mer transparent och "lojalt" gentemot operatörerna av traditionella kanaler som, i enlighet med lagen, alltid har betalat ELT-miljöbidraget till staten för bortskaffande i slutet av sitt liv.

Vad betyder det? Det efter uttalandet från miljöministeriet de senaste dagarna, också däckförsäljning online som förvaltas av operatörer baserade utomlands är obligatoriskt föremål för betalning av ELT - bidraget till de officiella konsortierna som hanterar bortskaffandet - och för betalning av den relaterade momsen som hamnar i statskassan.

För dem som föredrar att köpa däck online (ofta omedvetna om att ELT inte betalas) förändras praktiskt taget inget, ojämlikheten mellan säljarna som krävs för att betala miljöbidraget och de som på grund av bristande lagstiftning kunde kringgå det tas bort. Som om absurt däck som köpts på nätet inte hade samma miljöpåverkan som de andra.

Det beror nu på operatörerna av däckförsäljning online som hittills inte har betalat avgiften för att överföra de högre kostnaderna till konsumenter genom att höja priserna eller helt enkelt vara nöjda med att ge upp en orättvis vinst. I båda fallen kommer miljön att vinna på att eliminera en snedvridning av konkurrensen som hittills har bestraffat de ärliga.

Siffrorna som står på sidan förtjänar en del övervägande. där däckförsäljning online utan betalning av miljöbidraget uppskattas det till 2 miljoner bitar varje år (motsvarande 12 miljoner ton avfall) och den beräknade avfallskostnaden för samhället är cirka 5 miljoner euro. Skada som cirka 1 miljon euro måste läggas till för att mervärdesskatten inte betalats på avgiften.

För att glädja, tror vi med rätta, är de auktoriserade konsortierna som hanterar bortskaffandet av de däck som det miljöbidrag som tillverkarna betalar vid inköpstillfället är avsett för. Det är de som inledde striden 2013 vilket sedan resulterade i en parlamentarisk fråga som presenterades av ärade Ermete Realacci.



Video: Dags för nya sommardäck? (Juli 2022).


Kommentarer:

  1. Caith

    Ja verkligen. Och jag har mött det. Vi kan kommunicera kring detta tema. Här eller i PM.

  2. Delmont

    Jag tror att du inte har rätt. Jag kan försvara min position.

  3. Saturnin

    Jag menar att du har fel. Gå in så diskuterar vi. Skriv till mig i PM.

  4. Yozshurisar

    Detta är vad barn under 16 år bör se

  5. Yaotl

    Ja du har talang :)



Skriv ett meddelande